160km/h及以上区段接触网支柱基坑开挖，可以利用列车与前一趟列车之间的间隔时间进行作业。严禁（）

根据《接触网运行检修规程》（）规定，160km/h以上区段，吊弦间距的标准值为（） 160km/h及以上区段，接触网非支接触线悬式绝缘子在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（） 速度160km/h以上区段，线路.接触网封锁施工开通后，第一趟列车不作要求。 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，160km/h以上区段，接触线之字值（）的安全值为设计值（） 在140km/h及以上区段，对接触网V形停电作业防护有什么规定？ 接触网支柱基础的技术状态应符合下列要求（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，（）km/h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具 进入电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），可以上车顶及靠近接触网支柱（） 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客列车 根据《接触网运行检修规程》（）规定，（）km/h及以上区段一般不进行步行巡视 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为动车组列车（） 接触网基坑开挖安全规定有哪些？ 列车运行速度在（）以上区段一般不进行接触网步行巡视 Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 普速铁路对接触网步行巡视、静态测量、测温等设备检查作业；接触网打冰，处理鸟窝、异物；在道床坡脚以外栅栏以内的标志安装及整修、基础整修、接地装置整修、支柱基坑开挖等不影响设备正常运行的作业。可在天窗点外进行，但利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业 根据《接触网安全工作规程》（）规定,160km/h以上区段且线间距小于（）时，一般不进行车梯作业 电气化区段所有接触网支柱上均无电，可借助接触网支柱搭设脚手架（） 电气化区段禁止直接及间接身靠接触网支柱。 接触网打冰，处理鸟窝、异物，可以利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（）