高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格（）

无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心，侧线接触线距正线线路中心水平投影（）mm范围为始触区。 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线等高（） 交叉线岔当两支均为工作支时，两接触线相距500处的高差，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高__mm（） 由正线与侧线组成的交叉线岔，接触线位于侧线接触线的下方（） 高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高；侧线线岔两接触线高差不大于30mm（） 《高速铁路接触网运行维修规则》规定:线岔处交叉吊弦布置位置应符合设计要求,应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影的范围内（） 高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高——————，侧线接触线线岔两接触线——————。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高——————,并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚 交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线、侧线接触线距正线线路中心线水平投影的范围内（） 布置无交叉线岔时侧线接触悬挂尽量远离正线，使正线受电弓能在最大抬升及最大摆动的情况下高速、安全通过（） 交叉线岔当两支均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高mm（标准值）（） 线岔处交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为m（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm处高差标准状态下正线线岔的侧线接触线比正线接触线高mm（） 无交分线岔的正线接触线拉出值为（） 在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线位于（） 当线岔两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高mm（） 高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和线岔为主，无标准定位 线岔处交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影mm的范围内