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XT5高速巡航时四驱系统将95%的驱动力分配在后轮,达到最佳燃油经济性。

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XT5高速巡航时四驱系统将95%的驱动力分配在后轮,达到最佳燃油经济性。
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XT5高速巡航时四驱系统将95%的驱动力分配在后轮,达到最佳燃油经济性()
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XT5配备的双离合后驱单元可以实现左右后轮()的扭矩分配,使得XT5在四轮驱动时的响应能力和脱困能力大大提高
A.25~75% B.30~70% C.5~95% D.0~100%
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