液压制动分泵泵体上方有（）孔和进油孔。

汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。 全液压制动由泵、（）、（）、停车制动阀、液压蓄能器组成。 全液压制动由泵、（）、（）、停车制动阀、液压蓄能器组成 液压制动总泵有空气会造成（） 液压制动主要依靠真空泵增加压器来制动。 液压制动主要依靠真空泵增压器来制动。 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是液压制动不良的原因（） 液压制动泵的安装程序是：安装真空助力器、制动主缸、（）和制动踏板。 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够（） 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够（） 回油孔式喷油泵套筒装入泵体时，如进油孔方向装反，产生的后果是（） 液压制动总泵装配前各零件应用（）彻底清洗。 叉车液压制动系统中，推杆与总泵活塞无间隙可能导致制动踏板过低。() 液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。 液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。 泵－喷油器当柱塞()开始将回油孔打开，使泵腔与环形腔相通，泵腔 内压力油经中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔流回环形腔。 液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（）。 液压制动系的总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转会导致制动不良（） 液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。 关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。