设计行车速度为250km/h的无砟轨道，区间线路一般条件下最小曲线半径为（）

路段设计行车速度为300km/h的无砟轨道最小曲线半径一般为5000m（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度困难条件下不应大于（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为250km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（）m 路段设计行车速度为250km/h的无砟轨道最小曲线半径困难为2800m（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为250～300km/h区间正线最大坡度困难条件不应大于‰（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为250km/h时，其区间及站内正线最小线间距（）m 设计行车速度250km/h有砟轨道，正线最小坡段长度困难条件为（） 设计行车速度每小时250km/h线路区间最小线间距m（） 行车速度250-350km/h区间有砟道床砟肩堆高为mm（） 设计行车速度300Km/h无砟轨道的最小线间距为m（） 设计时速250km/h无砟轨道线路，最小曲线半径一般为m（） 铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下无砟轨道为（） 行车速度200-250Km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为mm（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h对应最小竖曲线半径为m（） 设计行车速度每小时250km/h线路最小坡段长度一般条件为m（） 某线路设计行车速度250km/h，其最小坡度一般情况下应为（） 行车速度250-350Km/h区间有砟道床砟肩堆高为90m（） Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） 路段设计行车速度为350km/h的有砟轨道最小曲线半径一般为7000m（） 某线路设计行车速度250km/h，其最小坡段长度一般情况下应为（）