地铁AS型列车当主风缸压力下降到Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降Kpa时辅助空压机启动（）

AC07型列车主风缸压力下降到Bar时，列车两个空压机同时工作（） 空压机的启动条件：主风缸压力低于{|*|}bar时主空压机工作；主风缸压力低于7.0bar时，两台空压机同时启动。 当主风缸的压力值低于时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到时，两台空压机都停止（） 主空压机自动停止工作时，主风缸压力表压力应为（） 主空压机自动停止工作时，主风缸压力表压力应为（） 当主风缸的压力值低于时，两台空压机同时启动（） 当主风缸的压力值低于bar主空压机会启动；当主风缸的压力值达到bar时,该空气压缩机停止（） CRH2型动车组主空压机自动停止工作时，主风缸压力表压力应为（） 当列车主风缸压力低于（）KPa时，列车自动施加停放制动，须主风缸压力打风至（）KPa后，停放制动缓解。 HXD3C型机车空压机在延时工作模式时，当总风缸压力达到900kPa时，空压机仍然运转，但总风缸压力不再上升（） 03B3306浦型车主风缸压力低于bar，主空压机启动（） 内燃机车的总风缸压力低于600kPa时，空压机运转（） 内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（） 地铁电动列车当风压下降到()以下时两台空压机同时工作。 总风缸压力由调压器控制，当总风缸压力在700-900kPa范围内时，空压机进气口封闭，空压机无负荷空转（） 如车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降时，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于800kPa且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于800kPa，在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务。 当主风压力小于750kpa时，主辅空压机同时启动将主风压力打至900kpa停止工作（） CRH6A型动车组主空压机压力升至kpa时，停止动作（） CRH6A型动车组主空压机压力升至kpa时，停止动作 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（）