动力转向系是在的基础上加一套转向加力装置而成的（）

采用动力转向系的汽车，当动力转向装置失效时，汽车也就无法转向了 液压转向加力装置主要由转向油罐、转向油泵以及位于整体式转向器内部的__和转向动力缸四个部件组成 转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，动力转向系是以发动机的动力为转向能力的转向系（） 液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了一个助力液压缸，其他结构都与机械转向装置（）。 液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了（）助力液压缸，其他结构都与机械转向装置相同 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等（） 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油缸、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。 转向系按转向能源不同分为机械转向系和动力转向系两大类（） 汽车转向系可分别机械转向系和动力转向系两大类。 转向系按照动力源的不同，可以分为（）转向系和（）转向系两种。 转向系按照动力源的不同，可以分为（）转向系和（）转向系两种 动力转向转向系装配完毕后，应进行（）等作业，以保证动力转向系有良好的工作性能 下列情况中,动力转向系统起加力作用的是（） 汽车转向系按的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类（） 汽车转向系按的不同,可分为机械转向系和动力转向系两类 汽车转向系按结构不同，可分为机械转向系和动力转向系两类（） 汽车转向系一般由（）和转向装置组成。 转向系一般由转向操纵装置和组成（）