单选题

拱涵轴线与路线斜交时,采用斜洞口比采用正洞口( )

A. 洞口端部工程量大
B. 水流条件差
C. 洞口端部施工难度大
D. 路基稳定性好

查看答案
该试题由用户713****33提供 查看答案人数:45780 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户713****33提供 查看答案人数:45781 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于__,斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直,否则应有特殊措施与路基过度 涵洞与路线正交时,常用的洞口建筑形式有(  )。 拱涵基础可采用( )。 当门窗洞口较大时,应采用()。 拱涵采用回填石时,可采用分层填筑法和( )。 拱涵采用回填石时,可采用分层填筑法和()。 高速铁路桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于45°() 窗洞口四角处增加斜向()加强筋或者焊接网片 洞口坡面采用喷锚加固时,应(  )。 拱涵的填筑方法中,回填石时,可采用( ). 非地震区砖砌体结构中,门、窗洞口采用钢筋砖过梁时,其洞口宽度不宜超过() 斜齿圆柱齿轮在啮合传动中,齿面接触线是一条与轴线交成一个角度的斜直线。() 斜管沉淀池斜管一般采用正六角形,倾角为()度 管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交,交叉角度不宜小于() 高速铁路隧道洞口崩塌落石防护宜采用。两隧道洞口距离小于30m时,宜采用明洞形式连接两隧道() 中心轴线与孔的端面不垂直的孔,必须采用钻斜孔的方法进行钻孔。 中心轴线与孔的端面不垂直的孔,必须采用钻斜孔的方法进行钻孔() 洞口应修建洞门,并应尽量与隧道轴线正交。() 洞口应修建洞门,并应尽量与隧道轴线正交。() 洞口应修建洞门,并应尽量与隧道轴线正交()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位