进行人工驾驶时严禁盲目赶点，掌握好关门时机，在列车晚点情况下，列车开门后必须要保证开门时间大于( ) 以上，确保乘客上下完毕。

当发车表示器闪亮或停站计时器到达秒后,驾驶员应根据乘客上下情况，掌握好关门时机,按压靠站台侧关门按钮，关闭所有该侧车门，尽量做到一次关门成功（） 当人工驾驶练习时本趟车出现 （ ）“越出站台”或“再次启动”的情况时，该趟车人工驾驶练习应取消，以免造成正线列车晚点较多。 如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，站台门和车门打开后至少保持（） 如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，即屏蔽门和车门完全打开后至少保持后再关门（） 《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号）规定：车站在进行旅客列车晚点信息通告时，确因旅客列车晚点时刻不掌握或晚点时间较长时，可对外通告 采用人工驾驶模式时，可采取“早拉、少拉”，保持列车平稳运行，集中精神，防止列车紧急制动。掌握好速度，对标准确，避免列车二次起动。 采用人工驾驶模式时，可采取早拉、少拉，保持列车平稳运行，集中精神，防止列车紧急制动。掌握好速度，对标准确，避免列车二次起动（） 运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。( ) 运行中遇天气恶劣信号机瞭望距离不足（）m时，应适当降速，并向车站报告转告调度所，严禁盲目赶点和臆测运行 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意（） 末班车可进行人工驾驶练习（） 调度所、客运处要及时了解列车超员及列车运行前方客运站客流情况，预先布置车站采取（）等措施，压缩站停时间，做好晚点列车赶点组织工作，不再增加晚点时间 列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当发车倒计时至，乘客上下完毕时，方可关闭车门（） 列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当DTI倒计时至，乘客上下完毕时，方可关闭车门（） 《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》规定：客运调度员要主动掌握旅客列车正晚点情况，遇列车晚点时要组织站车加快，减少晚点时间 直通旅客列车晚点2小时以上的视为__，列车调度和客运调度应予以重点掌握，采取有效措施__晚点时间。（） CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误 在进行人工驾驶或遥控操作时，可以站在公铁两用车（） 客运值班员须及时掌握列车运行情况，遇有列车晚点时，应灵活调整（） 《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》规定：客运调度员要主动掌握旅客列车正晚点情况，遇列车晚点时要组织站车加快，减少晚点时间