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轴箱的作用是把车体重量和载荷传递给轮对,润滑轴颈,减少摩擦,降低运行阻力()

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轴箱的作用是把车体重量和载荷传递给轮对,润滑轴颈,减少摩擦,降低运行阻力()
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判断题
轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对,同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架()
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主观题
侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆()传递给轮对。
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主观题
轴箱作用是将机车的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、()、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上
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单选题
轴箱在车辆两端轴颈上,轴箱的用途是:连接轮对与构架,将车辆载荷传递给同时将来自轮对的牵引力、制动力,横向力传递到构架上去;保持轴颈和轴承的正确位置()
A.钢轨 B.转向架 C.车体 D.轮对
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判断题
构架的作用是传递车体垂直载荷和承受从轮对上传来的作用力()
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主观题
简述地铁列车轴箱的用途?1、连接轮对与构架,将车辆载荷传递给轮对;2、将来自轮对的牵引力、制动力、横向力传递到构架上去;3、保持轴颈和轴承的正常位置
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判断题
轮对是列车与轨道接触的部件,其作用是引导列车,承受来自列车的部分动、静载荷,把它们传递给钢轨,并将线路不平顺产生的载荷传递给转向架。此外牵引力和制动力也是通过轮对传递的()
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单选题
转向架用于支撑车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给()
A.地面 B.道床 C.枕木 D.轨面
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单选题
机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨
A.轴箱 B.轴箱拉杆 C.牵引杆 D.旁承
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机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。 机车上部的重量,先经二系悬挂传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对() 通过__,轴箱拉杆和一系悬挂与传动装置连接,传递车体垂直载荷和承受从轮对上传来的作用力() SS3型电力机车,轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。 轴箱与转向架的构架弹性相连,把机车簧上部分的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、等传递到构架上() 韶山4改型电力机车垂向力传递顺序:车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→()→轴箱→车轴→轮对→钢轨 机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨 车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车()。 SS4改型电力机车垂向力传递顺序,车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→()→轴箱→车轴→轮对→钢轨 轴箱采用单拉杆与转向架的构架,把机车簧上部分的重量传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上 一系弹簧通过轴箱和轮对将车体和转向架的重量(垂向载荷)传递到轨道上。配合一系垂向减振器,一系悬挂用于衰减轮对的垂向运动,并确保轮对的平行() 车体至轮对之间或轮轨至车体之间的垂向、横向载荷传递过程如下:车体→轮对→钢轨() 轴箱作用是将全部簧上载荷传给车轴,并将来自轮对的牵引力或制动力传递到_______构架上。 转向架横向力的传递顺序为:钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→__→车体支撑装置→车体底架→机车上部 SS3型电力机车,机车上部重量,是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。 SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架( )支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 轮对的作用是承载电机车的全部重量,传递机车的() 依靠旋转叶轮对液体的作用把机械能传递给液体的是() 车体至轮对之间或轮轨至车体之间的垂向、横向载荷传递过程如下() 轴箱将机车簧上部分静负荷及动负荷传递给轮对,但不能传递纵向力。
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