轴上键槽磨损后，可转过90°或180°后，再加工新键槽继续使用，属于（）修理法。

齿轮轴键槽磨损后，应更换新轴。 若减速器轴键槽磨损可在原键槽（）重铣键槽。 若减速器轴键槽磨损可在原键槽（）重铣键槽 轴上圆头键槽在（）上，用（）铣刀加工。孔内键槽在（）上进行加工。 轴上圆头键槽在（）上，用（）铣刀加工。孔内键槽在（）上进行加工 喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽方法修复。 喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽方法修复 轴类零件之间键槽磨损后，采用加宽键槽方法修复，不得大于原宽度的（） 柴油机冷却水泵轴键槽损坏后，可在与旧键槽相隔位置，重铣新键槽来修复（） 减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（） 键槽磨损可（）键的尺寸，同时修整轴槽或毂槽的尺寸。 键槽铣刀磨损后修磨（）。 柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在与原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽的方法修复 在轴上加工键槽常采用的加工方法是 用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是 轴上键槽可以加大或减小尺寸（） 轴上的多个键槽应布置成相互位置为90。 键槽损坏严重时，可在调换90°的位置上重新铣制新槽，并将原键槽锉光滑。 键槽损坏严重时，可在调换90°的位置上重新铣制新槽，并将原键槽锉光滑（） 平键键槽磨损后，允许加宽原槽的（）。