正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成（）位置另开新键槽。

当摆线转子式输油泵转子轴键槽损坏后，可在与旧槽相隔（）的位置，另开新槽。 当摆线转子式输油泵转子轴键槽损坏后，可在与旧槽相隔（）的位置，另开新槽 柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在与原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽的方法修复 轴上键槽磨损后，可转过90°或180°后，再加工新键槽继续使用，属于（）修理法。 齿轮轴键槽磨损后，应更换新轴。 若减速器轴键槽磨损可在原键槽（）重铣键槽。 若减速器轴键槽磨损可在原键槽（）重铣键槽 减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（） 若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。 若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽（） 键槽铣刀磨损后修磨（）。 若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用。 若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用（） 轴类零件之间键槽磨损后，采用加宽键槽方法修复，不得大于原宽度的（） 键槽损坏严重时，可在调换90°的位置上重新铣制新槽，并将原键槽锉光滑。 键槽损坏严重时，可在调换90°的位置上重新铣制新槽，并将原键槽锉光滑（） 安装键槽铣刀后，找正铣刀与主轴同轴度的目的是保证键槽（）。 平键键槽磨损后，允许加宽原槽的（）。 随钻震击器可解除键槽（）、较短的键槽卡钻。 键槽磨损时，允许键槽尺寸加大重新配键，但加宽量不得超过原尺寸的（）