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活塞与缸壁间隙过大、减压阀弹簧过软、气门杆油封损坏均会导致机油过度消耗()

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减压阀通常有弹簧式、薄膜式、活塞式和()四种。 活塞式减压阀是指采用活塞作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。() 液压缸与活塞配合间隙过大,活塞杆弯曲,封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象() 减压阀的减压原理是风压与弹簧力的相互对抗() ()若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为活塞与汽缸壁间隙过大。 活塞与气缸壁间隙过大易出现() 减压阀利用___ __处的压力与弹簧力相平衡 阀缓解阀不复位主要原因:缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的。形密封圈过紧,产生过大的阻力,使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆复位() 阀缓解阀不复位主要原因:缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的O形密封圈过紧,产生过大的阻力,使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆复位() 当减压阀调节弹簧失效时,应当() 氢气减压阀与氧气减压阀有何不同? 减压阀与溢流阀的主阀芯都是三节杆() 减压阀与溢流阀的主阀芯都是三节杆() 气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时,会出现__等现象() 气门漏气是因为气门烧蚀,气门弹簧过软所致。 气门漏气是因为气门烧蚀,气门弹簧过软所致() 活塞与缸壁之间间隙过小,可导致()弯曲、变形。() 气门脚发响,主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响,主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致() 先导型减压阀的主阀和导阀弹簧一般()
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