活塞与缸壁间隙过大、减压阀弹簧过软、气门杆油封损坏均会导致机油过度消耗（）

减压阀通常有弹簧式、薄膜式、活塞式和（）四种。 活塞式减压阀是指采用活塞作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。（） 液压缸与活塞配合间隙过大，活塞杆弯曲，封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象（） 减压阀的减压原理是风压与弹簧力的相互对抗（） ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 减压阀利用___ __处的压力与弹簧力相平衡 活塞与气缸壁间隙过大易出现（） 阀缓解阀不复位主要原因:缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的。形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆复位（） 阀缓解阀不复位主要原因：缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的O形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆复位（） 当减压阀调节弹簧失效时，应当（） 减压阀与溢流阀的主阀芯都是三节杆（） 减压阀与溢流阀的主阀芯都是三节杆（） 氢气减压阀与氧气减压阀有何不同？ 气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时，会出现__等现象（） 气门漏气是因为气门烧蚀，气门弹簧过软所致。 气门漏气是因为气门烧蚀，气门弹簧过软所致（） 活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。（） 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致（） 先导型减压阀的主阀和导阀弹簧一般（）