活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。（）

活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。 往复式空压机活塞与活塞缸之间的余隙高度过小，会导致空压机过载停机（） 汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成制动鼓过热。（） 活塞开口间隙过小时，会导致活塞环( )。 活塞与缸壁间隙过大、减压阀弹簧过软、气门杆油封损坏均会导致机油过度消耗（） 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。（） 柱塞泵柱塞变形或间隙过小可能引起柱塞泵（）的故障。 活塞式制冷压缩机的活塞与缸套之间间隙太大，则（） 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 制动鼓与制动鼓之间的间隙过小，将导致（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损 活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）