客车厂修时要求209系列转向架碳钢材质安全吊保证同一安全吊两吊座的平行度，同一安全吊两吊座螺栓孔中心相对构架中心线的横向距离之差不大于mm（）

普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（） 209客车转向架的支承车体装置属于（）承载 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） 铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用的转向架须在专用装置上分解（） 209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向、CW-2型转向架构造速度为（） 客车段修转向架闸片组装限度要求（） 在检查209型转向架摇枕碳纤维安全吊时，严禁用检查锤敲击碳纤维安全吊本体（） 型客车厂修周期7.5年段修周期1（） 209HS转向架厂、段修安装安全吊或临修更换安全吊时，须对安全吊进行选配，安全吊与座的组装间隙两侧之和不得大于mm，且同一端上下间隙均匀（） 货车厂修时，转向架橡胶件须更换新品（） 209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 209HS转向架安全吊新制时钢板轧制方向须为横向，折弯处不得有褶皱（） 转向架主要零部件材质，普碳钢侧架金属材质为（） 206P型转向架和209P型转向架的摇枕吊悬挂倾斜抖角均为（） 209HS型转向架能够用于快速客车车体（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（）