道岔定位方向统一开通直股的方向（）

道岔直股方向不良时，可用测量并调整；曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整（） 道岔开通直股为反向，开通侧股为定向（） 道岔直股方向不良时，可用弦线测量并调整；曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整（） 道岔起道时，应以直股为准，先拨正方向（） 单线车站正线上进站道岔的定位方向为开通正线的位置（） 道岔改道作业时应先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道（） 道岔改道作业时应先改正标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道（） 道岔曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整（） 带辅助悬挂的无交叉线岔。在开口方向第一根道岔柱处，侧线定位点距离正线（直股）线路中心大于（） 单开道岔的岔枕方向布置规定如下：在和的岔枕，应垂直于直股方向（） 对于带辅助悬挂的无交叉线岔，在开口方向第一根道岔柱处，侧线定位点距离正线（直股）线路中心大于mm（） 地铁规定道岔开通直股称为反位（） 黄灯表示进路开通道岔侧股方向并锁闭，准许列车按规定的限制速度经道岔侧向运行（） 道岔曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制的方法进行调整。调整作业应做好记录（） 指道岔除使用、清扫、检查、修理外，应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称之为定位，反之则称为反位。正常情况下，道岔开通直股时为“定位”，开通侧股时为“反位”。每组道岔的定反位位置应在现场标识清晰。（） 道岔紧固的规定：纳入联锁的道岔启用单方向进路时，需对该道岔进路开通方向进行紧固，道岔紧固由负责（） 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离（） 道岔的定位：到发线上的中岔，定位为开通直向的位置（） 进入非电气集中无人看守道岔区作业时，调车人员首先要确认道岔开通方向及岔把是否锁闭再作业。扳动道岔时，必须执行一看（看道岔开通方向、看邻线停留车辆有无越过警冲标等）、二扳（扳到所需开通方向）、三确认（确认尖轨与基本轨是否密贴、道岔开通方向是否正确）、四显示制度（） 正定位只允许__、反定位只允许__，定位环环部缺口方向统一__