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1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级()
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1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级()
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1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级()
答案
单选题
1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为()
A.100级 B.150级 C.200 级 D.250级
答案
单选题
1号线电客车交流异步牵引电机输出额定功率为()
A.190KW B.195KW C.200KW D.205KW
答案
判断题
1号线电客车交流异步牵引电机输出额定功率为230KW()
答案
单选题
1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为()
A.(8±0.5)g B.(10±0.5)g C.(16±0.5)g D.(18±0.5)g
答案
判断题
1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为(16±0.5)g()
答案
单选题
1号线电客车每台牵引逆变器驱动台牵引电机()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
1号线每列电客车安装有20台交流异步牵引电动机()
答案
单选题
1号线电客交流异步车牵引电机驱动端加注润滑油脂为()
A.(8±0.5)g B.(10±0.5)g C.(16±0.5)g D.(18±0.5)g
答案
单选题
1号线电客车牵引电机使用的冷却方式()
A.自通风 B.走行管路 C.强迫供风 D.冷却风扇
答案
热门试题
下列不是1号线电客车牵引电机使用的冷却方式()
以南宁地铁2号线电客车为例,牵引电机额定电压()
2号线电客车牵引电机驱动端轴承填充润滑脂()
1号线电客车永磁同步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为(10±0.5)g()
苏州1号线电客车司控器防护等级()
2号线牵引电机采用相极异步电机()
长沙地铁1、2号线电客车双针双管压力表精度等级为:级()
2号线电客车受电弓绝缘子,电压等级DC2500V,对地绝缘阻值()
二、四号线采用的牵引电机为195KW三相交流异步电机()
1号柴油发电机的绝缘等级是()级。
1号线电客车受电弓绝缘子数量为个()
2号线电客车牵引电机速度传感器与测速齿轮之间的间隙在__mm()
1号线电客车受电弓绝缘子使用的材质为()
合肥1号线一列电客车共有台辅助逆变器、台牵引逆变器
2号线电客车牵引电机每相阻值与三相平均值差值在__以内()
对于异步电机来说,E级绝缘比B级绝缘防护等级要低
对于异步电机来说,E级绝缘比B级绝缘防护等级要低()
1号线电客车受电弓绝缘子使用的材质为硅橡胶()
:沈阳地铁一号线电客车采用直流牵引供电()
2号线电客车牵引逆变器控制采用直接转矩控制()
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