活塞销座的磨损规律一般是（）。

成套活塞中，其尺寸差一般为0.02~0.025mm，质量差一般为（），销座孔的涂色标记应相同。 按磨损的一般规律，磨损分为几个阶段（） 活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。 活塞销座以上的部分是活塞裙部（） 活塞销与销座选配的最好方法是（）。 当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。 柴油机活塞销座孔铰削后，要进行活塞销座孔的检验（） 按磨损的一般规律，磨损分那几个阶段？ 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。 活塞销与活塞座的修理尺寸有（） 偏置活塞销座的目的是使（）。 偏置活塞销座的目的是使（） 活塞销磨损程度可用其（）表示。 销连接损坏或磨损严重时，一般是采用（）的方法 活塞外圆表面的磨损一般发生在（）活塞裙部外圆表面。 目前汽车发动机中，活塞销与活塞的连接方法一般采用（）。 一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。 发动机活塞销一般为（）的圆筒形。 简述柴油机气缸磨损的一般规律？