由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环（）

发动机的工作循环由进气、压缩、燃烧、排气四个过程组成。 四行程发动机是由进气、压缩、作功、排气完成（）个工作循环的。 进气.压缩.作功和排气这一工作循环为四冲程发动机工作过程，二冲程发动机只有两个冲程，工作过程中没有压缩过程。参考（） 四冲程发动机工作循环是由进气、压缩、做功、排气四个连续过程实现的。 发动机完成一个工作循环过程的顺序是进气，压缩，作功，排气，该循环是在曲轴转（）圈。 （）发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。 四行程汽油发动机的进气、压缩、作功、排气（）行程是（）的过程，构成了（）工作循环。 四行程汽油发动机的进气、压缩、作功、排气（）行程是（）的过程，构成了（）工作循环 发动机的实际循环由进气、压缩、做功和排气冲程组成 四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、、膨胀、和排气五个过程组成 六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。（） 什么叫发动机工作循环？ 发动机要实现（）向（）的转换，其工作过程必须通过进气、压缩、作功、排气四个程序来完成一个工作循环。 有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。 发动机工作循环的过程（） 四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程（） 发动机工作时，需要连续不断地进行循环，在每个循环中都是依次完成进气、压缩、做功、排气 4 个行程（） 在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。 从（）图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。 不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程（）