由进气、压缩、做功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。

发动机完成进气压缩作功和排气四个过程叫一个工作循环（） 发动机的工作循环由进气、压缩、燃烧、排气四个过程组成。 四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。 发动机工作时，需要连续不断地进行循环，在每个循环中都是依次完成进气、压缩、做功、排气 4 个行程（） 四冲程汽油发动机一个工作循环包括：进气、压缩、、做功、排气、吸气（） 四冲程发动机工作的步骤为进气、压缩、做功、排气。 四冲程发动机工作的步骤为进气、压缩、做功、排气（） 四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、、膨胀、和排气五个过程组成 什么叫发动机工作循环？ 四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个行程（） 进气.压缩.作功和排气这一工作循环为四冲程发动机工作过程，二冲程发动机只有两个冲程，工作过程中没有压缩过程。参考（） 四冲程柴油发动机完成一个工作循环，需经过进气、压缩、做功和排气4个行程（） 发动机工作循环的过程（） 四行程发动机是由进气、压缩、作功、排气完成（）个工作循环的。 发动机完成一个工作循环过程的顺序是进气，压缩，作功，排气，该循环是在曲轴转（）圈。 二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转（），活塞上下往复运动的两个行程内完成的。 四冲程发动机的工作顺序是压缩、进气、做功、排气。 （）发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。 从（）图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。