曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力偏高，不容易发生胀轨跑道（）

不应设置竖曲线地段：竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入上（） 曲线超高设置不当，轨底坡不正确，引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗（） 竖曲线（变坡点）不得与钢轨伸缩调节器重叠设置（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于m，困难地段不得小于5000m（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差（），应设置竖曲线 何谓坡长？何谓竖曲线？ 纵面线形由直坡段、圆曲线和竖曲线等基本要素组成（） 允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 平面曲线和竖曲线地段必须设置调节器（） 平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器（） 竖曲线半径困难地段为m（） 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 采用圆曲线型竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计竖曲线（） 平面曲线和竖曲线地段不应设置调节器。 平面曲线和竖曲线地段不应设置轨温调节器（） 曲线超高是指使曲线地段外股钢轨高于内股钢轨或其差值（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（）