长生车场线13号道岔定位至库门外方为接触网带电区域，库门内方为无电区域（）

牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 1号线地下段接触网所有非带电金属底座、支撑部件均需接地（） S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 试车线调试完毕，列车回库下试车线前司机要与核对接触网是否带电（） 停车场内接触网划分为个供电区域（分区）（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网（） 4号线接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为mm；七堡停车场为mm，其中洗车线、月检库为mm（） 高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和线岔为主，无标准定位 高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和无交叉线岔为主，无定位 送料至接触网线路上行走时，必须与接触网带电部分保持（） 车辆段各库线和道岔区间所有巡视人员应该与接触网保持安全距离（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，车辆段、停车场接触网采用柔性接触网（） 负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理（） 湖涌停车场接触网HCD3供电区域控制的区域是 湖涌停车场接触网HCD1供电区域控制的区域是 高速接触网在道岔定位处的最大拉出值不得大于（） 柔性架空接触网的定位装置将接触线定位，保证良好受流（） 接触网导线距轨面的标准距离隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 九号线接触网额定电压为（） 六号线正线高架区段采用刚性接触网，隧道区段采用柔性接触网（）