紧急增压阀由增压阀杆、增压阀套、增压阀弹簧组成（）

109型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成。 型控制阀的主阀是由作用部、减速部、增压阀、局减阀和紧急二段阀五个部分组成（） 主阀由、作用部、均衡部、局减阀和增压阀等5部分组成（） 简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。 104分配阀局减阀弹簧和增压阀弹簧的自由高是怎样规定的？ 104分配阀局减阀弹簧和增压阀弹簧的自由高是怎样规定的 为什么要在增压阀的肩部加上8mm厚的垫圈，关闭增压阀的作用？ 为什么要在增压阀的肩部加上8mm厚的垫圈，关闭增压阀的作用 型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用，提高制动力，缩小制动距离（） 103型分配阀的主阀由作用部，充气部，增压阀，局减部，空重车调整部，紧急二段阀等组成（） 分配阀的主阀部、均衡部和紧急增压阀的用途分别是什么？ 由涡轮增压器直接造成增压压力的原因一般是增压压力控制电磁阀或膜片控制电磁阀损坏,使旁通阀门不能适时打开（） 增压机启动前准备，入口蝶阀开（），出口阀（），放空阀（）。 109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力 增压机启动前准备，入口蝶阀开（），出口阀（），放空阀（） 对弹簧式安全阀而言，调松弹簧为减压，反之为增压。 对弹簧式安全阀而言，调松弹簧为减压，反之为增压（） 对弹簧式安全阀而言，调松弹簧为减压，反之为增压（） 104分配阀增压阀的作用是什么？ 104分配阀增压阀的作用是什么