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109型分配阀进急增压阀下侧是()压力
单选题
109型分配阀进急增压阀下侧是()压力
A. 列车管
B. 总风缸
C. 容积室
D. 机车制动缸
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单选题
109型分配阀进急增压阀下侧是()压力
A.列车管 B.总风缸 C.容积室 D.机车制动缸
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单选题
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力
A.列车管 B.总风缸 C.容积室 D.机车制动缸
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单选题
109型分配阀紧急增压阀上侧是()压力
A.列车管 B.总风缸 C.容积室 D.机车制动缸
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主观题
试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理?
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判断题
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主观题
简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。
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分配阀主阀大膜板下侧是压力
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单选题
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A.列车管 B.总风缸 C.容积室 D.制动缸
答案
主观题
109型分配阀由中间体、主阀部、_______、紧急增压部和安全阀组成。
答案
判断题
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答案
热门试题
109型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成。
109型分配阀的主阀部是用于直接控制()压力变化的
109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是()压力
分配阀紧急放风阀模板上侧是列车管压力,下侧为紧急风缸压力
109分配阀增压阀下部沟通的是总风与()的通路。
109分配阀在缓解位时,制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用,使增压阀杆处于下部关闭位。
109型分配阀的作用?
型分配阀的主阀由和增压阀等部分组成()
分配阀主阀大模板活塞下侧通()
简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点
简述109型分配阀的作用
109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kpa10kpa。
型分配阀由工作风缸、紧急增压阀、主阀部分组成()
分配阀主阀大膜板活塞下侧通( )
YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成()不缓解或缓解不到零。
109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的?
109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa()
109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自()和()
109型分配阀均衡部的供气阀上侧(供气室)是()压力
__的压力是由109型分配阀的均衡部排向大气的()
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