高速铁路区段，作业车出动进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间。在由A站运行至B站的过程中，正常情况下作业车应该采用运行（）

轨道车上线运行应纳入施工、维修日计划，向调度所提供《自轮运转特种设备运行、_表》，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划并经主管业务处审核批准。未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的，禁止进入高速铁路运行 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按运行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路牵引供电运行各级管理部门按照的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修（） 高速铁路区段采用天窗作业（） 在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（ ）报告有关行车工作。 高速铁路区段，接触网故障需要出动作业车抢修时，作业车到达相关车站后，需向供电调度员报告到达车站时间；进入封锁区段后，要及时向供电调度报告进入区间的时间和到达故障地点的时间（） 高速铁路故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 客车单机在场间运行径路为非旅客列车运行径路时，司机接到车站预告的场间运行径路后，应在与旅客列车运行径路不一致的前一站停车，向列车调度员提出更改单机车次属性的申请，得到更改车次继续运行。列车调度员不同意时，司机汇报段机调室请求远程指导，段应急指导人员查阅LKJ操作资料，核对运行径路（） 《广铁集团高速铁路劳动安全管理办法（修订）》适用于高速铁路列车运行速度在（）及以上区段 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 高速铁路接触网作业车（抢修列）应经常保持良好状态，出动抢修时，按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时，抢修人员应视情况登车顶处理或，为接触网抢修作业创造条件（） 高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在垂直天窗时间内进行（） 高速铁路出动抢修，现场抢修人员接到通知后，分钟到达须登乘动车组车站的指定站台 多方向大站场作业运行径路正线转换时,驻站联络员通报来车用语:，请下道避车（） 热备动车组救援出动范围：管内高速铁路区段。《行细》第6条（） 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的也可以进入高速铁路运行（） 变更图定运行区段迂回运行时，调度命令中还须注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行（） 变更图定运行区段迂回运行时，调度命令中不须注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行（） 高速铁路双线区段，列车反方向运行时，列车调度员应发布 在高速铁路区段作业时，严禁销点（）