增压缸是由（）直径分别为D和ｄ的复合缸筒及有特殊结构的复合活塞等组成

举高类消防车操作时，为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在缸筒与端盖、活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间装（）。 柱塞缸缸筒内表面需要精加工（） 组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，制动缸直径φ356（mm）其用量为（）（kg） 在各种液压缸中，缸筒与缸底都是采用（）而成。 气囊式蓄能器由活塞、壳体、缸筒、限位阀、充气阀和组成 常见的复合液压缸有（）。 有一液压缸，其缸筒内径d=2×10^-2m，柱塞长度l＝8×10^-2m，二者的直径间隙d＝15×10^-6m，间隙内油的动力粘度u＝3.92×10^-2Pa.s。当柱塞与缸筒同心，试计算以v＝1m/s的速度移动时的粘性摩擦力（） CDC-16型道岔捣固车液压缸的结构基本上可以分为缸筒和缸盖、和排气装置五个部分（） 气缸套为一薄壁圆形筒体，它的内圆孔直径称为气缸直径（简称缸径）（） 真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间（） 采用增压缸可以提高系统的局部压力和功率。 高中压缸采用双层缸结构的有何优点？ 高中压缸采用双层缸结构的有何优点 液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封（） 均衡风缸小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压快（） 均衡风缸小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压快（） 叉车的（）由缸筒、柱塞、导向套、密封圈等组成 根据液压缸的结构特点，单杆活塞缸由缸体组件、等组成（） 齿条活塞缸由带齿条杆的（）活塞缸及齿条机构组成 已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍，，