列车退行，显示引导手信号，根据行值通知配合开关屏蔽门（）

递送路票人员确认屏蔽门、车门安全后，在列车向司机显示发车手信号，待后方可收回 显示引导手信号接车时,列车( )越过引导手信号,即可收回引导手信号。 确认车门，屏蔽门关闭，未发现夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。司机确认后动车，并汇报行调（） 采用电话闭塞法行车时，列车以行调作为占用闭塞区间的行车凭证，确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车（） 反向运行，值站确认反方向运行条件满足后提前通知相关车站，要求配合开关屏蔽门/安全门及做好客运服务（） 当同一列车连续两站发生屏蔽门不联动时，且距离终点站时，行调通知车站派站务人员添乘司机室，协助司机开关屏蔽门（） 列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码（） 列车开门后出现前/后溜，司机立即上车施加停车制动。通知车站，确认车门与屏蔽门之间无人或物，关屏蔽门、车门，司机凭“好了”信号动车后报告行调（） 在ATS控显界面上，屏蔽门关闭显示线条，屏蔽门打开显示线条中间断开；屏蔽门旁路显示线条 列车到达车站后由车载ATP/ATO单元发送开关门信号，经由__传送至屏蔽门（） 根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》：接到屏蔽门故障通知后，尽快到达（） 当所有屏蔽门没有“关闭锁紧”，列车是不能离站的。此时应操作上钥匙开关，人为发出互锁解除信号，取代屏蔽门的“关闭锁紧”信号，让列车能够离站（） 运营前检查屏蔽门状态开关门测试步骤，需重复开关屏蔽门（） 屏蔽门故障时，行值汇报的内容有（） 运营期间屏蔽门滑动门的开关是由提供信号开关门命令（） 屏蔽门故障分类包括：屏蔽门玻璃破裂、屏蔽门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、屏蔽门无“关闭且锁紧信号”。A.对B.错（） 列车退行进人车站时，车站接车人员应于（）显示引导手信号，列车在头端墙外必须一度停车，确认手信号正确后方可进站。 屏蔽门与列车门的开关时间应小于（） 当车门及屏蔽门关闭好，通过瞭望及确认站台好了手信号（如须显示时）确认无夹人夹物（） 电话闭塞法行车时，司机无需确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车（）