缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力，提高列车运行的平衡性。

车辆连挂后，车钩应处于完全的闭锁状态，以保证车辆运行时不能任意分离（） 缓冲器是用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的（） 综合运行时，大型养路机械可以编挂其他作业车辆运行（） 作业车辆连挂运行时，必须全部连接风管，车列中所连挂的车辆调整统一，开车前由本务司机负责全列简略试验，确认列车制动主管的贯通状态良好（） 救援连挂列车运行时，司机通讯以为主（） 列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（） 轨道车辆联挂运行时，必须相同（） 接触网作业车辆连挂运行时，开车前由负责全列简略试验，确认列车制动主管的贯通状态良好（） 已装用ST型缓冲器的车辆可以与其他缓冲器换装。 缓冲器的作用是用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的和振动（） 工程车调动电客车牵引运行时，在连挂端驾驶室监控车辆状况（） ERO运行时，ERO开关可以短接底坑涨紧轮和缓冲器开关（） ERO运行时，ERO开关可以短接底坑涨紧轮和缓冲器开关（） 连挂两辆以上车辆运行时（调倒作业除外），必须接风管；下坡方向推送车辆必须全部接风管（） 多台车连挂运行时，本务司机按规定提示后部车辆司机在规定地点按压__键 能量吸收部分由EFG3缓冲器和压溃管两部分组成，EFG3缓冲器用来吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量，压溃管用来吸收车辆在发生意外碰撞时的冲击能量（） 我国车辆土最普遍采用的缓冲器是缓冲器（） 多台车连挂运行时，本务司机按规定提示后部车辆司机在规定地点按压【开车】键（） 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。 NXTo（NX70H）端门在车辆运行时，必需处于立起，特殊情况下车钩处加停止缓冲器，允许将端门放倒运行（）