车钩缓冲装置：使车辆相互连挂组成列车，并能缓和车辆之间横向冲动的设备（）

编成的列车需要确认机车车辆之间的连挂状态动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差（）不得超过（） （）简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件。 车钩缓冲器的作用是缓和并消减列车运行时车辆之间的惯性力，提高列车运行的平稳性（） 在车钩缓冲装置中,是用来缓和与衰减车辆间的冲击和振动,减轻对车辆结构的破坏作用 车辆车钩缓冲装置必须具有钩缓冲装置（） 车辆一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备组成（） 车辆车钩缓冲装置须具有（） 车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置组成的（） 非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，（）不适用非刚性车钩。 当停留车辆与尽头站台的车钩缓冲装置连挂后，连挂端可不采取防溜措施（） CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。 CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解（） 车辆车钩缓冲装置必须具有（）。 （1 一般车辆均由、制动装置、车钩缓冲装置、车体和车内设备组成（） 车钩及缓冲装置车钩缓冲装置由车钩及缓冲器等部件组成，装在底架牵引梁上，是车辆的一个安全部件，其作用是（） 列车中相互连挂，其车钩的高度差不等超过85mm（） 列车中相互连挂，其车钩的高度差不得超过85mm（） 轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于（）车钩。 车辆一般均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和组成（） 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（）