单选题

系统-自动飞行在空中机组如何预位自动推力,以下说法错误的是?()

A. 在空中,当推力手柄在工作范围内时按下FCU上的A/THR 按钮
B. 在空中,当A/THR工作时(FMA上显示白色的“A/THR”),将所有的推力手柄都设置超过CL卡位,或至少一个推力手柄在MCT卡位以上
C. 在软复飞(MAN GA SOFT)时,机组将推力手柄设置在TOGA卡位。然后将推力手柄收至FLX/MCT卡位。
D. 当发动机运转时,将推力手柄设置在FLX或TOGA卡位

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单选题
系统-自动飞行在空中机组如何预位自动推力,以下说法错误的是?()
A.在空中,当推力手柄在工作范围内时按下FCU上的A/THR 按钮 B.在空中,当A/THR工作时(FMA上显示白色的“A/THR”),将所有的推力手柄都设置超过CL卡位,或至少一个推力手柄在MCT卡位以上 C.在软复飞(MAN GA SOFT)时,机组将推力手柄设置在TOGA卡位。然后将推力手柄收至FLX/MCT卡位。 D.当发动机运转时,将推力手柄设置在FLX或TOGA卡位
答案
单选题
系统-自动飞行将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式,以下哪种方式可再次预位自动推力?()
A.当推力杆位置改变 B.当FCU上的自动推力按钮按下 C.如果推力杆设在爬升位 D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
答案
单选题
系统-自动飞行飞行中,自动推力未接通,推力手柄在爬升位,探测到αfloor()
A.自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力 B.自动推力自动接通,但不工作 C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
答案
单选题
系统-自动飞行自动推力功能()
A.选择起飞推力后自动预位 B.必须在爬升阶段前人工接通 C.接通复飞方式时自动接通
答案
单选题
将推力杆设在慢车断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门预位方式?()
A.当自动推力按钮 按下 B.当推力杆位置改 变 C.如果推力杆设在 爬升位 D.按下油门杆上的 红色脱开按钮
答案
单选题
系统-自动飞行关于FMGC,以下说法错误的是()
A.两部AP接通,先接通的AP相关的FMGC主用 B.一部AP接通,相关的FMGC主用 C.若AP未接通,FD1按钮接通,则FMGC1主用 D.若AP未接通,FD1按钮关断,FD2按钮接通,则FMGC2主用
答案
单选题
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到a平台()
A.自动推力接通并 用起飞/复飞推力 控制发动机 B.自动推力不接 通,因为发动机 已处于爬升推力 C.自动推力接通, 但不工作
答案
单选题
当自动油门预位电门在ARM位时,而自动驾驶飞行指引系统没有接通,在下降到2000英尺无线电高度以下时,自动油门的复飞方式是否可以预位?()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到()
A.自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力 B.自动推力自动接通,但不工作 C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
答案
单选题
飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式()
A.取决于AP垂直引导方式 B.可由飞行员在FCU 上选择 C.可由飞行员在 MCDU上选择 D.取决于AP横向引 导方式
答案
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