登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
微动磨损通常发生在具有()配合的配合件上。
单选题
微动磨损通常发生在具有()配合的配合件上。
A. 间隙
B. 过渡
C. 过盈
D. 滑动
查看答案
该试题由用户715****47提供
查看答案人数:12559
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户715****47提供
查看答案人数:12560
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
微动磨损通常发生在具有()配合的配合件上。
A.间隙 B.过渡 C.过盈 D.滑动
答案
单选题
针阀偶件过度磨损的部位发生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.喷孔;Ⅲ.圆柱配合面;Ⅳ.锥面配合面;Ⅴ.针阀体锥面。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
答案
主观题
针阀偶件过度磨损的部位发生在上。 ①端面配合面 ②喷孔 ③圆柱配合面 ④锥面配合面 ⑤针阀体锥面
答案
单选题
镶套修复时衬套以配合装在磨损零件上()
A.过盈 B.间隙 C.过渡 D.缝隙
答案
主观题
零件或配合的使用期限取决于零件或配合的()磨损情况
答案
单选题
微动磨损实质上是()磨损。
A.粘着 B.磨粒 C.腐蚀 D.疲劳
答案
主观题
通常将磨损分为()、()、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损五种形式
答案
单选题
具有过盈配合的配合件,由于长期使用产生()而使配合松动、性能变坏。
A.摩擦 B.磨损 C.微动磨损 D.腐蚀
答案
单选题
气门间隙会随配合机构零件的磨损而()
A.变大 B.变小 C.不变 D.变大或者变小
答案
单选题
夹具装配通常选择有主要配合面或多个配合面的零件为()
A.装配基准件 B.调整件 C.修配件 D.封闭环
答案
热门试题
黏着磨损的发生,多数是由于配合间隙过小,运动零件表面加工纹理没有走合好( )
与标准件配合时,通常不选择标准件为基准件
与标准件配合时,通常不选择标准件为基准件()
修理尺寸法是通过()配合件原设计尺寸,()配合件原设计件配合间隙,从而恢复配合件工作性能。
轴上安装有过盈配合零件时,应力集中将发生在轴上()
与标准件配合时,通常选择标准件为基准件。例如,滚动轴承外圈与机座孔的配合为基轴制,内圈与轴的配合为基孔制。
转动配合部位会发生松动、磨损、发热、熔焊等故障()
间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质。
间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质
拆卸静配合件时,应注意检查配合件()
混合配合:无基准件的配合()
活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起()。
零件一经磨损,其表面精度和配合质量便随之降低。
配合零件的材料不同,膨胀系数不同,低温条件下各配合间隙仍能保持在正常范围,不会加速运动件的磨损()
尺寸选配法是将__相同机型的过度磨损的配合件,分别进行机械加工,消除配合表大面的缺陷和几何形状误差后按原配合间腺重新选配()
微动磨损
配合件修复后,若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复,则配合件是采用()修复。
表面疲劳磨损是指做相对运动的配合零件,由于润滑油薄膜遭受破坏,发生在零件表层产生疲劳而发生的破坏现象()
机械零件中,配合的种类包括过渡配合、()间隙配合。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP