对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由人员采取安全措施，保证不致脱钩（）

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩（） 关门车不得挂于机车后部三辆车之内，在列车中连续连挂不得超过两辆，列车最后一辆不得为关门车，列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。 遇列车尾部车辆不适于安挂列尾主机且车辆不能倒调时，由列车调度员下达无列尾装置调度命令（） 军用列车补轴的车辆应挂于原列车的中部（） 良好的电力、内燃机车以及电力、内燃机车故障，但走行部分（包括各转动性能）良好，随货物列车回送时，应挂于本务机车 旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车的走行部和制动装置良好，在保证安全的前提下准许附挂特快以外的旅客列车回送（） 中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经列车调度员准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。 旅客列车不应附挂回送机车，但走行部和制动装置良好的（出入检修厂段的机车除外），管内由集团公司调度安排，在保证安全的前提下，可附挂旅客列车回送（） 车辆编组隔离表所规定的限制不适于小运转列车（） 列车故障无法动车进行救援时，连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需 ( )。 连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。 ( ) 中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车（） 当列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 列车故障无法动车进行救援时，救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 旅客列车不应附挂回送机车，但走行部和制动装置良好的客运机车（出入检修厂段的机车除外）（） 列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用（）。 运行中撞异物停车后，检查机车走行部（货物列车还需检查车辆走行部），清除异物，确认不影响行车安全后，可继续运行（） 走行部和制动装置良好的客运机车（出入机车造修企业的修程机车除外），需要附挂旅客列车跨局回送时，按办理（） 除编组需要或整列成组为特殊车辆外，车站编组货物列车时，应将适于加挂列尾主机的车辆编挂于列车（） 中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经值班员员准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。