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散热器风扇控制模块根据ECT开关提供的信号对两个风扇进行控制,以防止发动机过热,为此,当发动机冷却液温度超过预定水平时,即使空调器不处于工作状态,散热器风扇控制模块仍然会激活冷凝器风扇()
判断题
散热器风扇控制模块根据ECT开关提供的信号对两个风扇进行控制,以防止发动机过热,为此,当发动机冷却液温度超过预定水平时,即使空调器不处于工作状态,散热器风扇控制模块仍然会激活冷凝器风扇()
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判断题
散热器风扇控制模块根据ECT开关提供的信号对两个风扇进行控制,以防止发动机过热,为此,当发动机冷却液温度超过预定水平时,即使空调器不处于工作状态,散热器风扇控制模块仍然会激活冷凝器风扇()
答案
多选题
相对不带散热器风扇控制模块的车辆而言,下面哪一项正确描述了带散热器风扇控制模块车辆的工作原理不同之处()
A.散热器风扇和冷凝器风扇始终独立工作。 B.即使点火开关断开,散热器风扇仍然继续运转,直到冷却液温度下降到预定水平。 C.冷凝器风扇仅在空调器接通时才开始工作。 D.即使空调系统不处于工作状态,仍然可以启用冷凝器风扇。
答案
判断题
风扇在工作时,风是向散热器吹的,以利散热器散热。
答案
单选题
风扇在工作时,风是向散热器吹的,以利散热器散热。
A.错误 B.正确
答案
单选题
散热器冷却风扇工作时,为了利于散热,风的吹向是()
A.向散热器方向吹 B.向散热器反方向吹 C.从散热器由上向下吹 D.从散热器由下向上吹
答案
主观题
散热器的两个检测________________________
答案
判断题
风扇工作时,风是向散热器方向的,有利于散热。()
答案
判断题
风扇通常安装在散热器前方,向散热器吹风()
答案
主观题
散热器总成由()散热器和两个()散热器组成,分别对发动机循环水、()系统用油及()系统用油散热。
答案
主观题
散热器总成由()散热器和两个()散热器组成,分别对发动机循环水、()系统用油及()系统用油散热
答案
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风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热()
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