发动机冷却风扇对散热器吹风，冷却散热器内介质的温度，该介质是发动机最主要冷却源（）

风扇通常安装在散热器前方，向散热器吹风（） 散热器使发动机的冷却水得到冷却。 散热器风扇控制模块根据ECT开关提供的信号对两个风扇进行控制，以防止发动机过热，为此，当发动机冷却液温度超过预定水平时，即使空调器不处于工作状态，散热器风扇控制模块仍然会激活冷凝器风扇（） 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。 节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。 节温器通过改变流经散热器的（?????）来调节发动机的冷却强度。 发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。 发动机冷却系由百叶窗、散热器、风扇、水泵、水套、( )、水温表等组成。 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高（） 当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。 水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等（） 行车中散热器开锅时，应立即靠边停车，在发动机情况下检查。散热器开锅时禁止立即打开散热器或副水箱口盖补充冷却液，防止烫伤事故（） 发动机机油散热器的作用是冷却（），使其温度保持在正常工作范围之内。 散热器冷却风扇工作时，为了利于散热，风的吹向是（） 冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。 发动机散热器一般由贮水室和散热器芯组成。 散热器总成由（）散热器和两个（）散热器组成，分别对发动机循环水、（）系统用油及（）系统用油散热。 散热器总成由（）散热器和两个（）散热器组成，分别对发动机循环水、（）系统用油及（）系统用油散热