错办行车凭证发车或耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。事规第十五条（）

未准备好进路列车，未办或错办闭塞发出列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（） 《事规》规定：错误操纵、使用行车设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 错办行车凭证发车或未及时办理信号、接发车进路、行车凭证影响行车的，判定为一般E类事故（） 错误操纵、使用（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 滥用列车紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车1小时以上；固定设备故障延时影响正常行车1小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 施工、检修、清扫设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为事故 电气化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故（） 依据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（ ）小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 行车设备故障，耽误本列客运列车一小时以上或耽误本列货运列车两小时以上固定设备故障，延时影响正常行车，两小时以上仅止正线）未构成一般c类以上的事故，构成一般D类事故（） 作业人员违反（）纪律、（）纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上（） 错办行车凭证发车或未准备好进路、未及时办理信号致使列车停车的属于一般E类事故（） 错办或未及时办理信号、接发车进路、行车凭证影响行车的，判定为一般E类事故（）