滥用列车紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（）

根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D12类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车属于（） 《铁路交通事故调查处理规则》规定：滥用紧急制动阀耽误列车为一般（）类事故（） 滥用紧急制动阀耽误列车：系指违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀（） 滥用紧急制动阀耽误列车：系指司机违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀。 如何使用列车紧急制动阀？ 如何使用列车紧急制动阀 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 列车发生必须使用紧急制动阀停车（） 由列车管理系统引发紧急制动后，紧急制动阀（C25）未被激活（） 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（） 紧急制动阀是用于列车运行途中遇有紧急情况，需要立即停车时，可由旅客在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长。 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 列车运行中，发生（）情况应使用紧急制动阀。 错误操纵、使用（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），指定胜任人员携带通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，认真瞭望，及时与救援列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车（） 施工、检修、清扫设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为事故 列车运行中遇哪些情况须使用紧急制动阀（）