飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时,发现右整流罩活门打开（COWLVALVEOPEN）灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）
A. 如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的N1不小于于80%
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飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右整流罩活门打开灯长时间保持明亮，此时，机组的正确措施是（）
A.如果总温高于10摄氏度，限制右发动机的N1不超过80% B.避开结冰区飞行 C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门 D.确保右发动机的NI不小于80%
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飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时,发现右整流罩活门打开（COWLVALVEOPEN）灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）
A.如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80% B.避开结冰区飞行 C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门 D.确保右发动机的N1不小于于80%
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飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右整流罩活门打开（COWLVALVEOPEN）灯长时间保持明亮,此时,机组正确的处置措施是（）
A.限制右发动机的N1不超过80% B.避开结冰区飞行 C.关掉右发动机的引气话门和隔离活门的控制电门 D.确保右发动机的N1不小于80%
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发动机在地面慢车工作时,如果接通发动机防冰,但整流罩活门打开灯仍明亮,应该（）
A.将发动机防冰电门先关断,再接通 B.将发动机关车 C.将APU引气电门关断,增加发动机推力,但不超过30%N1 D.将APU启动,APU引气电门接通
答案
当二号发动机整流罩防冰活门与发动机防冰电门的位置不一致（）
A.二号发动机“COWL ANTI-ICE”灯暗亮 B.二号发动机“COWL ANTI-ICE”灯亮 C.二号发动机“COWL VALVE OPEN”灯明亮 D.二号发动机“COWL VALVE OPEN”灯暗亮
答案
发动机整流罩防冰活门故障时处于（）
A.开位 B.关位 C.半开位 D.30度位
答案
发动机整流罩防冰活门位置在（）
A.后设备舱 B.主轮舱 C.电子舱 D.左右发动机上
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如果将发动机防冰电门放到“ON”位时，发动机防冰活门卡在了半开的状态，则“发动机防冰活门打开（COWLVALVEOPEN）”灯将（）
A.保持熄灭 B.保持明亮 C.闪亮 D.4-5 秒种后变为暗亮
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飞行中,飞出结冰区后，当机组关掉机翼防冰时，发现左“VALVEOPEN灯长时间保持明亮，此时，应采取的处置措施是（）
A.限制左发动机的 N1 不超过 80％ B.避开结冰区飞行 C.关掉隔离活门和左发动机的引气活门 D.确保左发动机的 N1 不小于 80％
答案
失去供电时，发动机防冰活门（）
A.在发动机停车时打开 B.在发动机工作时打开 C.在发动机工作时关闭 D.保持失去供电时的状态
答案
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当发动机防冰活门打开时：
当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火（）
发动机整流罩防冰活门由控制和作动（）
发动机工作时，如发动机防冰活门电磁阀失去供电，则防冰活门（）
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发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门
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一号发动机整流罩防冰活门的下游有超压的现象时（）
飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右COWLVALVEOPEN灯长时间保持明亮,此时,机组正确处置措施是（）
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防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时，发动机防冰活门在什么位置？（）
发动机整流罩防冰使用（）
发动机1（2）电门在OFF位ON”灯熄灭，发动机防冰活门（）
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若失去电源机翼防冰活门和发动机防冰活门会如何反应？（）
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