斜井提升的开车信号为转发信号，必须由（）控制。

对于双滚筒提升，井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但有（）情况之一时，不受此限制 开车信号发出后，发现提升容器运行方向与所发信号不符合，应立即发出（）。 开车信号发出后，发现提升容器运行方向与所发信号不符合，应立即发出安全保护信号（） 斜井把钩工在发信号前要检查（）。 简述斜井运送爆破材料时信号工收发信号的操作。 特殊情况下提升，必须用（）与绞车房绞车司机取得联系，方可发信号开车。 遇特殊情况提升或处理时，必须用（）与车房提升机司机取得联系，方可发信号开车。 副立井特殊情况提升或处理故障，必须用电话与绞车司机取得联系，方可发信号开车。 副立井特殊情况提升或处理故障，必须用电话与绞车司机取得联系，方可发信号开车（） 开车信号发出后，如发现提升容器运行方向和运行速度与所发信号不符合时，应立即发出停车信号。 开车信号发出后，如发现提升容器运行方向和运行速度与所发信号不符合时，应立即发出停车信号（） 斜井把钩工在发信号前要检查（）链环、保险绳 发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号（） 列车网络设备SKS的作用是放大和转发信号（） 井底车场的信号必须经由信号工转发，无论何种情况都不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。 把钩工允许发信号时，信号工也不可以立即发信号。 发送紧急停车信号时，不得越过井口的信号工直接向提升司机发信号。 井底井场的信号在（）情况下可以向提升机司机发信号 频率配置原则收、发信号必须使用（）频率。 副井罐笼提升开车信号采用转发方式。