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ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
主观题
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
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判断题
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控()
答案
主观题
ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。
答案
主观题
ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾等情况,防止车身失控
答案
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答案
判断题
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答案
单选题
ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
A.错误 B.正确
答案
判断题
ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。
答案
多选题
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答案
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简述制动防抱死系统原理(ABS)。
简述制动防抱死系统原理(ABS)
ABS工作过程()
ABS制动系统即制动防抱死系统
ABS电控防抱死系统目的是什么?
ABS电控防抱死系统目的是什么
ABS防抱死制动系统,由于防止车轮抱死,所以制动距离比普通制动要长。
ABS是通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。
ABS防抱死制动系统,因其限制车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。
制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()
制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()
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