发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。

发动机出现敲缸异响，可能的原因是（） 下列不是发动机活塞敲缸异响的原固（） 多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。 发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图) 发动机出现敲缸异响，可能的原因是什么（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机冷态下，不敲缸（） 发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? 发动机运转过程中汽缸上部发出清晰而明显的“嗒嗒”声，称为活塞敲缸异响。 发动机运转过程中汽缸上部发出清晰而明显的嗒嗒声，称为活塞敲缸异响（） 发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。 若发动机出现活塞敲缸响故障，响声会随发动机转速升高而增强（） ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显，发动机转速变化时，响声的周期也随着变化，发动机温度升高后，响声迹减弱，某缸“断火后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，因为是（） 发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显，发动机转速变化时，响声的周期也随着变化;发动机温度升高后，响声迹减弱；某缸“断火”后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声；原因是（） 发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响。 发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响（） 怎样判断发动机活塞敲缸响的故障？ 怎样判断发动机活塞敲缸响的故障 在发动机中部有异响，单缸断火后响声减弱，且冷车时明显，温度升高声音减弱，此响声可能是：（） 在发动机中部有异响，单缸断火后响声减弱，且冷车时明显，温度升高声音减弱，此响声可能是（）。