列车运行进路前方道岔失表会导致列车触发EB（）

会触发列车EB的情况有（） 进路内方的道岔失去表示后,运行在进路上的列车以常规制动行至道岔前方。 进程,列车调整进程，负责进路按照DID自动触发，调整列车的运行间隔及运行等级。当该进程异常时，会导致进程触发缓慢或无法自动触发等问题（） 进路模式设置为AU，列车模式设置为人工，列车前方进路也可以自动触发（） ATS设置进路模式为AU，列车模式为人工，列车前方进路也可以自动触发（） 列车切除ATP运行，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。 列车切除ATP运行，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路（） 受控列车运行中取消CBTC进路，会立即触发紧急制动（） 防护进路由列车占用触发区段来触发，防护进路只能在列车指向防护进路的方向运行时建立（） 列车顺向接近道岔（列车进入道岔区段）时，当道岔失表，列车E错（） 救援列车牵引运行时，前方进路的确认应由负责；救援列车推进运行时，前方进路的确认由负责 杭州地铁2、4号线进路内道岔失表，列车还未进入该道岔防护区域时，移动授权被收回，列车无法动车（） 以下情况会导致列车产生EB有（） 道岔失表，需组织列车运行时必须确认道岔处于需要的位置并__后，方可组织列车通过 1号线受控列车运行中取消CBTC进路，会立即触发__，并丢失模式 杭州地铁2、4号线列车IATP出站未读取到静态信标，将导致列车触发EB（） 3号线图定列车出现列车识别号丢失后，列车进路会继续正常触发（） 因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调组织运行至前方站台时限速30km/h（） 运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。 运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态（）