道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长（）

道岔连接杆是指转辙器连接两根尖轨的杆件（） 曲线型尖轨九号道岔侧向限速km/h（） 曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之（） 尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。 50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：152mm（） 以下属于道岔转辙部分尖轨手工检查内容的有（） 可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定，利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置 当道岔采用直线型尖轨且尖轨长度在7700mm时，其尖轨尖端轨距为mm（） 正线和试车线均采用kg/m钢轨和号单开AT曲线型尖轨道岔（） 直线型尖轨，左、右开道岔尖轨可以互换。 当车辆通过转辙器时，尖轨（）受外力作用而致尖轨跳动。 道岔转辙器上需要确定的几何尺寸主要有最小轮缘槽和尖轨动程（） 50kg/m钢轨7号（AT曲线型尖轨）道岔侧向过岔最高速度km/h（） 直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用（） 直线型尖轨是指尖轨工作边为直线，左右开道岔尖轨可以通用（） 单开道岔直线型尖轨，尖轨长度6250～7700以下mm，尖轨尖端轨距__mm 尖轨按其平面形状可分为__尖轨。答：直线型和曲线型 正线采用相离圆曲线线型，弹性可弯尖轨（） 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直线型尖轨在尖轨全长范围内均匀递减，曲线型尖轨按设计图办理（） 曲线型温度调节器采用的高型特种断面尖轨质量为（）