滑车在工作时其中央框轴主要产生剪切变形。

构件产生剪切变形的同时，往往还发生作用（） 剪切变形的特点 框架结构在水平荷载作用下，梁产生了弯曲变形和剪切变形，柱产生了弯曲变形、剪切变形和轴向变形。现有高度为40m且高宽比小于4的框架，试指出其侧移曲线主要表现为以下()类型。 剪切变形的变形特点是 所有发生剪切变形的构件都是双剪切的 剪切变形的内力称为剪应力。 剪切变形的受力特点是()。   用剪子剪断钢丝时，钢丝发生剪切变形的同时还会发生（）变形 轧件在变形区沿高度方向不仅发生不均匀的压缩，而且产生了（）的剪切变形。 船体的剪切变形是由（）引起的 学起: 剪切变形就是将被剪构件剪断。 切削时产生的剪切变形.塑性滑动.弹性挤压三个变形区，切削塑性材料是切削热主要源于（）和（）区，切削脆性材料时切削热主要源于（）和（）区。   杆件产生剪切变形时采用实用计算法是假设切应力在截面上均匀分布（） 润滑油抵抗剪切变形的特性称为（）。   当介质质点受到交变剪切应力作用时，产生切变形变，从而形成横波。 螺栓受力发生剪切变形时两个力之间的截面发生 下列常发生剪切变形的零件有()   粘度是润滑油抵抗剪切变形的能力，标志着油液内部产生相对运动时的大小（） 实际剪切变形中，剪切面上的切应力就是均匀分布的。（ ） 连接件发生剪切变形的同时都伴随着挤压变形