主观题

在__维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号

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主观题
现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示
答案
判断题
接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车信号。
答案
多选题
在上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号()
A.岔线 B.区间线路 C.站内线路 D.站内道岔
答案
主观题
在__维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
答案
多选题
在维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号()
A.邻近线路 B.区间线路 C.站内线路 D.站内道岔上
答案
单选题
在封锁区段的接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示信号()
A.停车 B.减速 C.降弓 D.通过
答案
判断题
维修天窗在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护()
答案
判断题
高速铁路接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示减速手信号()
答案
判断题
高速铁路接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车手信号。
答案
判断题
高速铁路接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车手信号()
答案
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高速铁路接触网维修作业,现场防护人员应站在封锁地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车手信号。维修地点() 在上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近切瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗作业时,显示停车手信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。 高速铁路在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时() 在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示慢行信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示禁止信号() 在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示手信号 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在_---------_作业时,显示停车手信号 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示手信号 《普速铁路工务安全规则》规定,在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示慢行信号防护() 在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,设置移动停车信号牌(灯)() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示减速手信号() 接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且潦望条件较好的地点进行防护,显示( )手信号。 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号. 在区间线路.站内线路.站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近.且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。 现场防护人员应站在维修地点附近,且撩旺条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示 施工和维修作业,现场防护员应根据等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗点内作业时,显示停车手信号()
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