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关于盾构管片拼装,以下说法正确的()。
多选题
关于盾构管片拼装,以下说法正确的()。
A. 管片拼装一般从A型管片开始
B. 拼装时最后安装楔形管片
C. 先紧固轴向连接螺栓
D. 先紧固环向连接螺栓
E. 拼装时盾构千斤顶应同时全部缩回
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多选题
关于盾构管片拼装,以下说法正确的()。
A.管片拼装一般从A型管片开始 B.拼装时最后安装楔形管片 C.先紧固轴向连接螺栓 D.先紧固环向连接螺栓 E.拼装时盾构千斤顶应同时全部缩回
答案
单选题
关于盾构施工中的管片拼装,下列说法中正确的是( )
A.盾构推进结束后,迅速拼装管片成环,必须错缝拼装,不得通缝拼装 B.一般从上部的标准(A型)管开始,依次左右交替 C.紧固连接螺栓应先轴向后环向连接 D.管片拼装应保持真圆状态.有利于提高施工速度和止水性
答案
多选题
关于盾构隧道管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性,以下说法正确的是( )。
A.确保隧道尺寸精度 B.减少地层沉降 C.确保隧道线形 D.提高隧道止水性 E.提高施工速度
答案
单选题
关于盾构管片拼装控制表述错误的是()
A.一般从下部的标准管片开始,然后安装B型管片,最后安装楔形管片 B.拼装时,千斤顶不能全部缩回,应收管片拼装顺序分别缩回 C.先紧固轴向连续螺栓,后紧固环向螺栓 D.待推进到千斤顶推力影响不到的位置后,用扭矩扳手再一次紧固连接螺栓
答案
单选题
关于盾构管片拼装控制表述错误的是( )。
A.一般从下部的标准管片开始,然后安装B型管片,最后安装楔形管片 B.拼装时,千斤顶不能全部缩回,应随管片拼装顺序分别缩回 C.先紧固轴向连接螺栓,后紧固环向螺栓 D.待推进到千斤顶推力影响不到的位置后,用扭矩扳手,再一次紧固连接螺栓
答案
单选题
关于管片拼装顺序以下说法错误的是( )。
A.最后安装邻接管片 B.先安装下部的标准管片 C.最后安装楔形管片 D.然后交替安装左右两侧标准管片
答案
单选题
在( )管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。
A.曲线段 B.特殊位置 C.直线段 D.特殊地层
答案
单选题
在()管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。
A.曲线段 B.特殊位置 C.直线段 D.特殊地层
答案
单选题
拼装隧道管片时,盾构千斤顶应( )。
A.同时全部缩回 B.先缩回上半部分 C.先缩回下半部分 D.随管片拼装顺序分别缩回
答案
主观题
拼装隧道管片时,盾构千斤顶应( )。
答案
热门试题
西安地铁盾构区间隧道管片由6块拼装成环()
关于管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性,以下说法正确的是()
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关于管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性,以下说法正确的是()。
下列关于盾构管片衬砌说法错误的是()。
下列关于管片拼装顺序的说法,错误的是()
盾构掘进为循环性的工艺,步骤如下,其正确顺序为()。①盾构开始掘进前,须根据掘进指令设定各种参数;②掘进行程达到管片拼装条件后,停止掘进,开始拼装管片,1号列车驶离盾构机;③开始盾构掘进,同步注浆与掘进并行;④拼装管片,2号列车待1号列车出隧道后,驶入盾构机处;⑤继续下环推进;⑥2号列车浆液转驳,管片吊装;⑦安装、延长盾构机台车后方的管路、走道、照明;⑧安装轨枕、延长电瓶车与台车轨道。
盾构掘进为循环性的工艺,步骤如下,其正确顺序为()。<br/>①盾构开始掘进前,须根据掘进指令设定各种参数;<br/>②掘进行程达到管片拼装条件后,停止掘进,开始拼装管片,1号列车驶离盾构机;<br/>③开始盾构掘进,同步注浆与掘进并行;<br/>④拼装管片,2号列车待1号列车出隧道后,驶入盾构机处;<br/>⑤继续下环推进;<br/>⑥2号列车浆液转驳,管片吊装;<br/>⑦安装、延长盾构机台车
关于盾构管片壁后注浆说法错误的是()。
盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法不正确的是()
盾构掘进为循环性的工艺,步骤如下,其正确顺序为( )。①盾构开始掘进前,须根据掘进指令设定各种参数;②掘进行程达到管片拼装条件后,停止掘进,开始拼装管片,1号列车驶离盾构机;③开始盾构掘进,同步注浆与掘进并行;④拼装管片,2号列车待1号列车出隧道后,驶入盾构机处;⑤继续下环推进;⑥2号列车浆液转驳,管片吊装;⑦安装、延长盾构机台车后方的管路、走道、照明;⑧安装轨枕、延长电瓶车与台车轨道。
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盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法错误的是( )。
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