制动器的调整要在摘掉曳引绳后开()进行，闸瓦±与制动轮的间隙应小于0.7mm。

主起升机构制动器动作不灵异常现象，可将闸门落在孔口锁定后，进行调整制动器，使得闸瓦和制动轮间隙适宜。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。 制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。 制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。 为了充分打开制动器，将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好（） 为了是制动器松间，左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 制动器调整应把曳引钢丝绳_____，开慢车逐项调整抱闸，严禁_____调整。 制动轮与制动器安装要正确，制动轮中心与制动瓦中心高差不应超过（） 制动器闸瓦在制动_____的压力下抱紧制动轮，使电初停止。 为了是制动器松间，左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（） 制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开的状态下，当轮径Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为mm（） 曳引机制动器在非制动状态时，闸瓦应()制动轮的工作表面。 制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。 制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（） 制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm