CRH2A（统型）动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解（）

 CRH2A(统型)动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。 CRH2A（统型）动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现（） CRH2A型动车组自动车钩高度mm CRH2A统型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和的连接，同时承载电气车钩实现电路连接（） CRH2A统型动车组的过渡车钩存放在（）由车辆部门保管 CRH2A统型动车组前端车钩缓冲装置安装高度为1000mm（） CRH2A统型动车组的过渡车钩存放在由车辆部门保管（） CRH2A（统型）动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回（） CRH2A（统型）动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回（） CRH380A统型动车组配备的过渡车钩中10型车钩模块的质量为kg（） CRH2A统型动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆 CRH2A统型动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是辆（） CRH2A型动车组车钩中心线高度为__ CRH2A（统型）动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为1000mm（） CRH380A统型动车组设有全自动型车钩（） CRH2A（统型）动车组前端车钩缓冲装置最大拉伸载荷≥__KN，最大压缩载荷≥1500KN（） CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。 CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出（） CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括以下模块（） CRH2A统型动车组司机室端采用全自动15型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂（）