电动式车门最大关门压力是300N，障碍物检测压紧力是300N

当信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 车门在关门过程中遇到障碍物后，车门将进行2次障碍物检测后仍不能关闭，那么车门将处于关闭状态 如果障碍检测被激活，将会施加一个持续（）秒的最大关门力（≤150N）。 如果障碍检测被激活，将会施加一个持续（）秒的最大关门力（≤150N） 重庆一号线地铁列车客室门如果障碍检测被激活，最大关门力持续,新打开200mm左右，停止再重新关门，以便清除障碍物，而其它已关车门不动作（） 三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（） 当信号无效时，曹作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（） 车门具有障碍物检测功能，车门关闭时如检测到障碍物，则车门停止，经过障碍检测后，可以手动推开门（） 关门障碍物检测次数次（） 关门障碍物检测为（ ）次。 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） 宁溧线电客车客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（） 列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续（）后,车门重新打开（）,再重新关闭。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到（）（）,车门应处于开状态,由司机再次操作关门可将门关闭。 车门障碍物检测功能采用（）方式。 车门障碍检测功能中，次障碍物检测后，车门能完全打开（） 当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。 障碍检测被激活后，将会施加一个持续0.5秒左右的最大关门力（150N左右）。之后门自动打开350mm左右，停止2秒（在0～10s可调）后，再次关闭，以便清除障碍物（） 开门/关门速度过慢可能是检测到障碍物（） 使用车门防夹棒进行障碍物检测时，次障碍物检查后，车门完全打开（）