关门障碍物检测次数次（）

站台门设备在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通的联合判断，来检测障碍物的存在（） 站台门在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通__与速度的联合判断，来检测障碍物的存在 车门在关门过程中遇到障碍物后，车门将进行2次障碍物检测后仍不能关闭，那么车门将处于关闭状态 滑动门关闭过程中如遇障碍物时会通过3次减速的检测功能，检测若有障碍物存在，DCU会发停止关门命令，滑动门常开（） 三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（） 济南地铁2号线列车障碍物检测为主动式障碍物检测（） 中国标准动车组CR400BF障碍物检测次数为次（） 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） 宁溧线电客车客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（） 重庆5号线As型地铁列车客室侧门障碍物检测功能激活次数为__次 门关闭时，如遇障碍物，关门力马上释放，门停顿（0-10s范围可调）后重新关门，如障碍物已清除，门关闭且锁紧（） 电动式车门最大关门压力是300N，障碍物检测压紧力是300N 车门具有障碍物检测功能，车门关闭时如检测到障碍物，则车门停止，经过障碍检测后，可以手动推开门（） 重庆一号线地铁列车客室门机障碍物检测功能激活次数为次（） CRH380A统型动车组车门具有障碍物检测功能，能检测最小障碍物尺寸为（） 16A02型列车车门在关门过程中能够检测到的障碍物最小尺寸为（） 车门障碍物探测的次数及障碍物的大小可以通过来设定（） CR400AF型动车组外端拉门障碍检测功能,关门时，遇到障碍物能停止关闭并重新打开，3s后再关门，重复3次（） CR400AF型动车组边门具有障碍检测功能,关门时,遇到障碍物停止关闭并自动打开,s后重新关门,循环3次后全开,报故障（） 车门障碍物检测功能采用（）方式。